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齒輪(lun)箱在(zai)風(feng)力(li)(li)發電(dian)機(ji)組中(zhong)的(de)(de)(de)應用(yong)很廣泛，在(zai)風(feng)力(li)(li)發電(dian)機(ji)組當中(zhong)就(jiu)經常用(yong)到，而且是(shi)一個重要的(de)(de)(de)機(ji)械(xie)部(bu)件，齒(chi)輪箱其主要功(gong)用(yong)是(shi)將風(feng)輪在(zai)風(feng)力(li)(li)作(zuo)用(yong)下所(suo)產生的(de)(de)(de)動力(li)(li)傳遞給(gei)發電(dian)機(ji)并(bing)使其得到相應的(de)(de)(de)轉速。通(tong)常風(feng)輪的(de)(de)(de)轉速很低，遠(yuan)達不到發電(dian)機(ji)發電(dian)所(suo)要求的(de)(de)(de)轉速，必須通(tong)過(guo)齒(chi)輪箱齒(chi)輪副(fu)的(de)(de)(de)增(zeng)速作(zuo)用(yong)來實現，故也(ye)將齒(chi)輪箱稱(cheng)之為增(zeng)速箱。

齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)承受來(lai)自(zi)風輪的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)力和齒(chi)輪傳動時產(chan)生的(de)(de)(de)反力，必須具(ju)有足夠(gou)的(de)(de)(de)剛(gang)性去承受力和力矩的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，防止(zhi)變形(xing)，保證(zheng)傳動質量。齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)(de)(de)設計應按照風電機(ji)組動力傳動的(de)(de)(de)布局安(an)排(pai)、加工和裝(zhuang)配條件、便于檢查(cha)和維護(hu)等要求來(lai)進行。隨著齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)行業(ye)的(de)(de)(de)不斷飛速(su)發(fa)展，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)行業(ye)和不同的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)都(dou)運用(yong)(yong)到了齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)，也(ye)有越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)在齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)行業(ye)內(nei)發(fa)展壯大。